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正文 第239章 郁闷的吉利(第2页/共2页)

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0L三款自研发动机平台;底盘架构借鉴但不复制,关键数据全部实测重算;电控系统分阶段突破,初期保留成熟机械液压结构,为ABS/EBD预埋线束接口……**

    笔尖沙沙作响,字迹越来越快,越来越稳。

    写到第七行时,他忽然停住,抬头问:“江总,名字定了吗?”

    江辉看着那行行坚定落下的字迹,嘴角终于浮起一丝极淡却极深的笑意。他走到书柜前,取下一只蒙尘的樟木盒。打开盒盖,里面静静躺着一枚铜质徽章——那是1993年原型车首次试跑成功后,两人用废铜片手工打磨的纪念品,中心刻着两个篆体小字:“启明”。

    “就叫它‘启明’。”江辉将徽章轻轻放在林元武摊开的台账上,铜面映着窗外阳光,幽微却灼亮,“寓意破晓之光,不争朝夕,但求破局。”

    林元武凝视徽章,指尖抚过那凸起的刻痕。刹那间,他忽然懂了江辉为何坚持跳过紧凑型,直攻中型——因为唯有足够大的体量、足够高的标准、足够难的壁垒,才能真正刺穿合资品牌的铁幕;唯有让老百姓第一次摸到方向盘,就坐进堪比雅阁的座椅,踩下油门听见媲美帕萨特的引擎声浪,才会相信:国产轿车,不是“将就”,而是“值得”。

    这辆车,从来不只是卖钱的工具。

    它是宣言,是投枪,是砸向旧秩序的第一块砖。

    “我明白了。”林元武合上台账,声音沉静如铁,“明天一早,我召集底盘、车身、动力三大总成组组长,启动‘启明’项目预研。首期人力,抽调32名骨干,全部脱产;首期预算,从设备事业部1996年技改专项资金里切出八百万,不动现金流。”

    江辉颔首:“不够,我批一千万。另外,研究院副院长职级不变,但增设‘启明’项目首席科学家席位,由你兼任,直属董事长办公室,调度权限高于各事业部。”

    林元武没有推辞。他站起身,郑重将那枚铜徽收进胸前口袋,布料被硬物顶出清晰的轮廓。

    “还有一事。”他走到门口,忽又转身,“长安那边……陈永强最近动作不小。”

    江辉眸光微动:“说。”

    “他们上个月悄悄收购了西安一家老牌军工锻造厂,全资控股。同时,从陕汽挖走了七名热处理工艺专家,又跟西工大签了三年联合实验室协议,课题名称就叫‘高强钢轻量化车身结构仿真与验证’。”林元武语速平缓,却字字千钧,“陈永强没对外放话,但内部传得很清楚:长安首款自主轿车,正在图纸阶段。代号……‘星辰’。”

    办公室里一时寂静无声。

    窗外,几只麻雀扑棱棱掠过玻璃幕墙,翅尖划开一道微不可察的银光。

    江辉没有丝毫意外,反而笑了:“很好。有对手,才不会睡着。”

    他踱回窗边,目光投向远方。产业园东侧,新扩建的发动机试验中心大楼已封顶,塔吊臂静静悬在半空,像一支蓄势待发的箭。

    “通知采购部,”他头也不回,声音清晰平稳,“即日起,暂停所有进口高端数控机床的招标流程。转而联系沈阳机床、武汉重型,告诉他们:江辉愿以未来五年全部发动机缸体、变速箱壳体订单为筹码,共同开发具备热处理在线监测、微米级曲轴颈精磨能力的国产专用机床。”

    林元武眼中精光一闪:“您是想……倒逼装备国产化?”

    “不。”江辉终于转过身,脸上没有豪情万丈,只有一种近乎冷酷的清醒,“是让整个产业链明白——当江辉决定造轿车,就不是在造一辆车,而是在重新锻造一把刀。刀锋所指,不是市场,是那个禁锢了我们二十年的‘国产不能造轿车’的魔咒。”

    他走向办公桌,拉开最底层抽屉,取出一份密封档案袋。火漆印章鲜红如血,上面印着“绝密·仅限董事长及研究院院长启封”。

    “这是1994年,我托人在德国黑森林一座废弃兵工厂里,找到的1939年梅赛德斯-奔驰W153赛车底盘设计手稿原版影印件。”他将档案袋推至林元武面前,“不是为了抄袭。是想告诉你——真正的技术传承,从来不在专利证书里,而在一代代工程师不肯丢掉的、对极限的偏执里。”

    林元武双手接过,指腹触到纸张粗糙的肌理。他忽然想起昨夜回家,女儿把幼儿园画的“我家的车”贴在冰箱上——歪歪扭扭的红色小轿车,四个轮子画得一样大,车顶上还涂着金色星星。

    他低头看着档案袋上模糊的德文编号,忽然觉得掌心发烫。

    “江总,”他声音低沉,却像淬火后的钢,“明天晨会,我向全体研发人员宣布‘启明’项目启动。第一课,不讲图纸,不讲参数。”

    “讲什么?”江辉问。

    林元武抬起头,目光清澈而炽热:“讲1939年的手稿,讲1993年的焊花,讲冰箱上那颗金星星。”

    窗外,初春的阳光正一寸寸漫过窗台,爬过锃亮的会议桌,最终停驻在江辉办公桌上那叠1995年产销报表的边角。纸页边缘被照得近乎透明,隐约可见底下压着的一张泛黄草图——线条稚拙,却倔强地勾勒出一个流畅的轿车轮廓,右下角用蓝墨水写着一行小字:

    **“启明一号,1993.08.17,草于江北农机厂库房。”**

    那是江辉自己的笔迹。

    此时,产业园广播里响起清越的钟声——下午五点整。流水线上,数百名工人正同步摘下防护手套,工装袖口翻卷处露出结实的小臂;质检台前,年轻女工用游标卡尺反复测量着新下线的威武100车架焊缝;而距离此处三公里外的发动机试制车间,三台样机正发出低沉而均匀的轰鸣,排气管口喷出的白气,在清冽空气中笔直升腾,宛如三柱不灭的香。

    1996年的春天,刚刚开始呼吸。

    而属于中国自主轿车的黎明,正以一种无人预料的方式,在长江北岸,在无数双沾满油污却异常稳定的手掌中,悄然破土,拔节,向着尚未被命名的天空,伸展出第一片真正属于自己的、青翠而锋利的叶子。
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