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    第472章

    杨帆的认知那是相当先进，机乎是将整个米国当中全部的问题都说了出来，不管是米国产业的空心化。

    还是米国未来产业的变革第一制造业和第二制造业相关产业的破碎。

    对于整个华夏来讲都是非常不错的，但是米国第一制造业和第二制造业不断向外迁移，能够产生极大效果的同时，也会给带来非常多的费劲的东西。

    所以杨帆到目前为止，在整个华夏的布局当中，第一制造业和第二制造业的相关实体行业是完全没有取出的，如果去除了实体行业，对于华夏来讲那是丧失了极大的就业岗位，甚至带来极大的国民动乱。

    这可不是什么新兴的产业，技术能够保持的，国民都没有了工作没有了养家糊口的能力，谁会去支持你新能源产业技术的发展，学会去支持那些基因重组工程，连到嘴巴的肚子都抹不掉，还在谈忘未来这都是假的。

    24所以杨帆在把一些低能产业，过接到东南亚的同时，还兴起了一大部分的新兴制造业，给新的就业岗位提供了大量的人物。

    所以说在米国这种以第一产业和第二产业维持，并且将其破除出去的相关国家里日后的产品空心化，会极其严重，甚至很有可能会影响到整个国民的经济运行。

    这事难吗？挺难的，这事简单吗？一点都不简单。

    杨帆最后在整个米国成立了特斯拉。

    占据了整个50%以上的股份，而且其他三大车企以林肯，福特，还有凯迪拉克，为首的各大产业和资产也拿下了，剩下的49%。

    特斯拉的正式成立，也代表着新能源产业技术的不断发展。

    向前迈进了一个部位。

    ……

    在米国新能源产业技术的发展，要开始变现了，从海外一辆又一辆的货轮游过来，杨家将，所产生的新能源产业汽车。

    目前由于整个米国第一制造业，和第二制造业的相关产能开始逐渐衰落。

    钢铁产量等各方产能虽然极具提升，但大多都是出口。

    而且非常昂贵的整个劳动力让整个米国陷入到了一种原始积累资本比较厚实的地步。

    而这种厚实指的是原材料比较高。

    人工费就占据了原材料的80%左右，所以新能源产业技术的发展只能够依靠以华夏为首的整个东南亚产业的不断迸进。

    提供源源不断的廉价劳动力，不断降低成本才能够有利可图。

    一辆又一辆汽车来到米国之后，却发现在米国的销量却远远不如华夏和东南亚产业。

    “杨总，新能源产业汽车在米国上市将近三天之内卖了将近有300辆左右，而这300辆的高端产品卖了不到5辆。”

    听了这话，杨帆自然清楚是为什么。

    “别着急，300辆产业也仅仅只是一个开端，是因为在整个目前的米国当中石油加油站，这些相关的产能设备是非常方便的，然而充电桩确实没有多少，所以购买一辆新能
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