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    “快看，有轮毂印！”

    毕方望见地面上的凹痕，难免有找到线索的喜悦。

    经过对附近环境的仔细勘察后，他终于在距离象尸数百米开外的灌木旁，成功找到了未曾因为下雨而被完全破坏掉的汽车痕迹。

    痕迹十分模糊，在接近消失的边缘，可的确是轮毂印没错。

    “应该就是猎杀大象的那伙盗猎者留下的。”

    在毕方手指的指向下，无人机迅速对焦，将画面放大特写。

    多重定位的帮助下，屏幕前的众人迅速找到了毕方口中的车轮印，弹幕一时间议论纷纷。

   
   
   
   
    对于突然出现的车轮印，许多观众表示了怀疑。

    毕竟草原上并非只有盗猎者和护林员，同样还有许多观光车，眼前的轮胎印，看上去也并没有和普通车辆有什么太大区别。

   
   
   
   
   
    毕方摇头否认了弹幕中一些观众的观点。

    “观光车路线基本是固定的，因为游客是来看动物的，选择的路线自然是保护中心给出的最优选项，虽然不是没有塞小费让司机带去走小路的可能，但那也不会到保护区边缘。”

    保护区的划分，自然是动物的活动范围为重心，边缘地区并不是什么好去处，再者，边缘的盗猎者是真的多，安全性毫无保证。

    为了避免事迹败露，多来几颗子弹并非是值得奇怪的事。

    五月三十日，肯尼亚安全人员在国家公园边界线上与五名盗猎者遭遇，其中两人持有武器。双方发生交火，导致三死二逃的新闻可不是那么快就能被人遗忘的。

    至于这伙人展示出的训练素养那么高，那么小心，为什么还会留下轮毂印。

    “道理很简单，因为隐藏轮毂印在野外是根本做不到的事情。”

    “相较于直接出逃，将车轮印消除掉在时间成本是极其巨大的浪费，有这个功夫，早就能将车子开出保护区，将获得的猎物换成金钱了。”

    “因此相比于消除车轮印记，更加常用，且成本小的反制追踪手段是方向误导，即制造错误方向。”

    “例如前进一段距离后倒退回原点，朝反方向继续，又或者是n字，x字，并且多次使用，办法有很多。”

   
   
   
    弹幕中有人提出了反对意见，认为这种方式不合理。

    倒也不是质疑，毕竟毕方的名头摆在那里，大家也都懂外行不要指导内行的道理，只是依旧比较疑惑。

    
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