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甲板，钻入二号轮机舱爆炸，完全炸毁了里边的蒸汽轮机。

   
    列克星敦号的轮机舱有两个，前后串联，每个轮机舱中有两座蒸汽轮机和发电机组。

   
    在被拖曳着返回日本择捉岛锚地进行抢修后，荧惑号接下来以自身残余动力回到了上海。

   
    不过她现在的样子很糟糕，江南海军工厂在检查后认为她的舰况太差了，不值得修复，建议退役除籍用来展览。

   
    那两座蒸汽轮机和发电机组都被炸得稀烂，无法修复，除非开膛破肚进行整体定制更换。

   
    大量重磅炸弹的近失弹也对舰体结构造成了损伤，考虑到该舰曾被航弹和鱼雷重创，还受过台风的摧残，恐怕内部留存有无数暗伤，不可能彻底修复。

   
    若有所思的周长风忽然灵光一闪，随后把电话打去了兵部。

   
    得知他专为此事来电，兵部海军署官员很遗憾地回答道：“现在这样子修好了也就剩一半的轮机能用，估摸着只能跑到二十几节，跟不上舰队的步伐。”

   
    “确定除籍不要了？”

   
    “是，把这船修好得不偿失。”

   
    “好，那么…这艘船就给陆战队用吧，引擎就不管了，慢也没事，就把破洞补好，然后把原本的舰炮给装回去。”周长风如是说道。

   
    显然电话那头不明所以，直接沉默了。

   
    “周佥事，这是要…做甚？”

   
    “废物利用，当作两栖攻击舰来用！”

   
    因为最近无论是大明还是德社都在直升机方面取得了不小的成果，周长风已经在考虑改装几艘轻型直升机航母投入两栖作战了。

   
    他之前还在犹豫要不要直接改装一两艘在建的护航航母，可是目前反潜压力很大，恐怕不行。

   
    现在倒好，瞌睡来了送枕头。

   
    比起只有几千吨排水量的护航航母，荧惑号要大得多，还可以安装舰炮用于对岸炮击。

   
    以荧惑号的机库空间，搭载25~30架直升机不成问题，宽大的飞行甲板可以保证起降作业的效率，迅速进行500~600人营级规模的垂直投送，左右两侧的机库开口也正好能作为登陆艇吊放处。

   
    由海到陆的垂直机动投送在技战术层面来说难度较大，但可以克服，斥资多装备一些步话机、加强通信效率就能把问题改善到可以接受的程度。

   
    雄心勃勃的周长风已经迫不及待的准备在之后的夺岛行动中应用更先进的战术了
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